作者所写：帧察点展开低空海上突防训练的81866号“飞豹”，后舱舱盖安装了遮阳车顶，这样在背向太阳飞行中时，便于后舱飞行员更佳地辨识表明设备上的数据作为海军航空兵“年纪”仅次于的战术飞机，在东部战区海军航空兵某旅“飞豹第一旅”，那些服役早已多达20年的老“飞豹”们，在近期的央视《军事报导》中依旧老当益壮；它们在当之无愧的“新质战斗力”——各型特种机的指挥官下，游刃有余地演练着其本职工作——对海突防突击。老派的飞行中头盔，古典的翼刀。
这个画面，也是跨越了军迷们将近20多年来的记忆众所周知，这型问世时因技术基础薄弱、资金条件受限等原因不存在先天不足，发展时堪称经历诸多挫折的国产战机，而今依然是空军和海军航空兵对地对海压制的主力型号，早已沦为一代经典。“飞豹”刚刚服役时的经典照片，远处可见81866号机，留意左上角还有一架米格-6在1999年的“世纪大阅兵”中，受阅的6架“飞豹”战斗轰炸机不仅是受阅国产飞机中近期的（1997年10月底定型，1998年交付给），也是受阅的国产飞机中唯一用于国外发动机的。而它们所用的“斯贝”，都是上世纪70年代从英国原装引入的，年纪只不过要比这些崭新的飞机大很多。不过由于这些发动机生产质量较好，尽管它们在库房里存放在了很久，但并没耽搁“飞豹”服役并光荣受阅。这个在阅兵式中十分少见的队形，在2019年国庆阅兵式的领队机编队中，获得了八一飞行中表演队的“缅怀”虽然空战性能颇高“猛龙”，甚至不如不具备超视距空战能力的米格-8H/F，但比这些国产战机都早构成战斗力的“飞豹”，却在服役后实实在在地转变了东海方向的态势。
尽管用于火箭发动机的鹰击-81射程比较受限，但可以外挂四枚鹰击-81，在数百公里外继续执行登陆作战任务的“飞豹”，依然使得人民海军东海舰队取得了渴望已幸的超视距空舰压制手段。尽管海上自卫队的“金刚”级宙斯盾驱逐舰当时用于的标准-2舰空导弹，射程已约70千米以上；但依赖超低空掠海突防，传输“宙斯盾”的找到距离，“飞豹”仍有一定的突防顺利概率随着用于从英国应急采购的二手“斯贝”发动机的第二批“飞豹”的交付给，再加谓之俄的“现代”级导弹驱逐舰和“基洛”级常规潜艇也在这世纪末构成战斗力，因应国产039型常规潜艇和053H3型导弹护卫舰的相继中国人民解放军海军，东海舰队在本世纪初渐渐构成了一套“土洋结合”的立体对海压制体系。这使得中国在面临当时愈演愈烈的东海海上争端时，渐渐有了更为充裕的底气。等候交付给的一批基本型“飞豹”。
由于其原装“斯贝”的整修周期（首翻期800小时，本体大修寿命长约2000小时，甚至高于早期生产的“秦岭”）十分宽，皮实可信，使得这些“飞豹”的派出频率要显著低于海航当时装备的米格-7、米格-8作为海军乃至全军最先的“飞豹”部队，“东海豹子头”的歼轰-7在服役十多年后也步入过一波现代化改装成，其外观上仅次于的辨识特征是“绿头”逆“黑头”。火控系统升级后的“飞豹”不仅可以挂架射程约200千米的鹰击-83K空舰导弹等新型武器，机载数据链等设备也有升级，需要更佳地因应海航其他机型登陆作战。早于在“黑化”之前，就有“飞豹”展开过外挂电子侦查/阻碍吊舱的尝试2011年，光荣停航的五位杨家飞行员在“飞豹”前向新的飞行员接管飞行中头盔，留意当时右边的“飞豹”早已“黑化”，而左边的81866号战机还是“绿头”随着“飞豹”童年了试飞30年的日子，服役以来原始亲眼了东海两边海空实力变化的老“飞豹”们由谁来接班人，也出了军迷们热议的话题之一。
虽然中日关系近年来有所改善，但部队以旧换新、长时间改装的客观市场需求依然不存在。这就使得年初“白头米格-16”曝光时，很多媒体都称之为，这些飞机就是用来更换杨家“飞豹”的。随着公开发表报导的公布，之前网传的“红头版海航米格-16”虽然显然是外观上有所改进的新出厂飞机，但仍是装备空军的不过，对于长年装备“侧卫”系列飞机——苏-30和米格-11B的海军航空兵来说，米格-16并不是一种几乎陌生的型号。
而对于一款先进设备多用途战机来说，几乎可以在维持强劲的对空登陆作战性能的同时，只需在软件上展开一些改动，就能取得某种程度出众的对海压制能力，国外早已有多型战机证明了这种可行性。只要“稍作调教”，连“猫”都能使“鱼叉”——感激pk-king大佬的好图早已开始普遍装备的米格-16，于是以沦为人民空军的“新网白”；既然是网红店，那都得要排队，所以这事儿认同无法缓无论否不会步入改装，曾多次在魔都的夜空中无数次轰鸣过、在近期的公开发表报导中依然活跃的“东海豹子头”，还将之后在东海前哨站好每一班岗。
即使它们必将步入“颐养天年”的那一天，这些曾在最艰苦的时代撑起人民海军航空兵对海压制的重任，虽几经和平年代、但功勋依旧卓越的战机的故事，也预见会被人记得。
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